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除了中国各汽车厂商外，美国福特、德国戴姆勒等欧美汽车巨头，美国英伟达、英特尔等IT巨头等约100家企业加入了阿波罗计划。在日本企业方面，除了本田外，先锋(Pioneer)和瑞萨电子也加入其中。要在国土广袤的中国实现自动驾驶，包含道路、建筑物、行驶中的汽车等大量数据的数字地图十分有用。本田2015年实现高性能汽车导航系统的实用化。借助积累的导航技术，通过阿波罗计划制造高精度的数字地图，将有助于今后自动驾驶汽车的实用化。

与此同时，敏芯微电子的研发费用支出、科研人员待遇水平等细节都值得深究，这家正在闯关科创板的芯片概念股公司，它的“科创”实力真的有其自身宣称的那么“走心”吗？核心专利涉诉是否真的“不影响”？芯片设计是个技术门槛很高的行业，敏芯微电子在招股书表示，自设立以来“一直坚持MEMS传感器产品的自主研发和设计”，并“在各条产品线都拥有自己的核心技术”。

近日大公报报道了“水货九价子宫颈癌（HPV）疫苗”流入香港，招揽内地游客为其接种，且有客人注射“水货”疫苗后，出现严重过敏反应，目前此事件已引起香港及内地民众高度关注。昨日，时报君向香港卫生署询问关于“水货”HPV疫苗事件进展，香港卫生署回复称已知悉该事件，目前正在展开调查。

“水货疫苗不一定是假疫苗，只是渠道来自于非官方渠道，药品在运输途中很可能没有严格按照规定储存，质量上无法保证。”上述保险经纪人称。美国默沙东药厂发言人指出，九价HPV疫苗属其公司开发及生产的药品，目前供应香港的九价HPV疫苗只有一款包装。计划接种疫苗的人士，事先应向医生或诊所职员查询与疫苗相关的资讯，包括药盒资料，以确保所接种之针剂为香港注册的九价HPV预防疫苗；市民如有怀疑，可向卫生署或海关查询。

作为中国的标杆企业， BAT从公布的最近一期财务数据来看，营收和净利润仍保持着相较于传统行业更高的增长率，很多中概公司的情形也与之相似。然而股价的下跌与业绩的表现并不能完全对应。责任编辑：郭明煜【往期精彩】实盘策略之收益为模拟非真实收益，以往业绩不代表未来表现

但是车企不会甘心成为平台的代工厂。曹操专车董事长刘金良曾在接受36氪采访时指出，“不做出行市场，我们造车，眼是瞎的”，如果不自己参与，就可能会沦为代工者。那么，在滴滴忙于内部整顿之际，是否是车企入局网约车市场的好时机？GGV管理合伙人李宏玮此前在接受本刊采访时表示，共享出行有网络效应，很难十家公司并存，但大板块的格局永远在变化。车企没有享受到共享出行的红利，反而可能会没人买车，这时他们自己会想去做运营，提供服务。时代给了车企一个从车厂端转到服务端的机会，做App，也能连接起客户，后续还能推荐其他东西。