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有趣的是，虽然这趋势让共享汽车公司不开心，但却正好预示了汽车作为城市中难得的私人空间的潜力，这可能将在自动驾驶普及后迎来爆发。我们曾在文章 《10 年后，汽车就是移动的红灯区》讨论，当自动驾驶普及后，私家车将成为家以外第二大私人空间。▲ 无人驾驶的汽车的可使用空间将变得更大，图片来自weburbanist

从今年5月开始，坊间陆续传出多家造车新势力递交申请后的消息后，市场消息和企业反馈就再无下文，在申报科创板市值要求不低于10亿估值、近两年内净利不低于5000万的基本要求下，初生的造车新军首先要在2019年完成预估的交付量，初步搭建自建生态和服务体系，并且尽可能把来自“烧钱机器”的“市梦率”神话转化为实实在在的销售利润。这是所有造车新势力登陆科创板必须要迈过去的门槛。

榜单上，罗静的介绍是这么写的：事业版图横跨文化娱乐、大健康与智能产业，是上海、香港、新加坡三家上市公司的掌舵人；她信奉快速的变化与执行，从万千红海之中巧妙突围，于寒冬之中相机而动。艾问（iask-media.com）在上市公司的资料披露中找到了公司对罗静的简介：

定价“一份是2.5-5元，看下载量，偏远地区的简历便宜点，一线城市的贵些，全国区域的就更贵些。”这是“智联招聘”事件中淘宝店主郑某的“拿货价”，他在再加价1元到1.5元利润出售。而郑某从智联员工王某和卢某处购买还能够选择2800份一个的套餐模式。

“我们对中国有根本的信念。多年前，公司就把中国定义为自己的第二故乡。” 孟鼎铭说。对于目前双方的商业往来，孟鼎铭指出，“我们继续在中国投资，中国也继续投资我们。”他还以阿里巴巴为例，指出其公司与数家中国企业达成了战略合作。“当阿里云服务和思爱普的商业软件结合，这种商业模式不仅能给两家公司带来难以置信的增长，而且为客户提供了良好的服务。” 孟鼎铭称。

长建（01038）日前向第三方配售电能（00006）股份，李嘉诚笑言，长建减持电能一事要问主席李泽巨的意见，但集团在全球52个国家都有业务，部分国家的投资额十分庞大，难以逐一回答所有业务。李泽巨：集团拥有强劲现金流自去年退任长和系主席一职后，李嘉诚全身投入李嘉诚基金会工作。他昨日称，退休后很高兴，自己日日都要为基金会做事，集团亦有很多事务，有人向他咨询意见时，他亦会尽所能解答。